-
بله دوست عزیز 70-80 تومن این رفیق ما تو خود کارخونه سازنده هست تو واحد کنترل کیفی
هم قیمت دقیق وهم از سیم کشی دقیقش اطلاع داره چون خودش هم قرار داد وهم قطعات رو تایید میکنه !
نمونه های فرعی تو بازار زیاد هست من نمونه اصلی کار خونه رو گفتم
هما نطور که همه دوستان میدونن نمونه های زیر پله ای همه قطعات تو بازار فراوانه با قیمت وکیفیت پایین
درضمن خودتون سیم کشی رو دستکاری کردید وسر فیشها رو جابجا کردید بعد میگید نیازی به تغییر سیم کشی نیست؟؟؟؟
خطی 5 مرحله داره. (تازه شک دارم 6 مرحله باشه یا نه)
ما یه 405 مدل 75 داشتیم (2000 سی سی) 6 مرحله بود:
0.5
1
1.5
2
2.5
3
باور کن رو 0.5 هم فن راه می افتاد.
ولی GLI مدل 83 که گرفتیم 0.5 کار نمیکرد.
1
1.5
2
2.5
3
که میشه 5 مرحله.
(عجب بحث ارزشمندی!!)
آقا من خجالت میکشم دکمه ارسال رو فشار بدم. خیلی جواب مزخرفی دارم به صحبت شما میدم. حالا گیریم که 6 مرحله باشه. اصلا 20 مرحله باشه. که چی؟ چیزی به ارزشهای 405 اضافه میشه؟ نه.
پس میرم و دیگه این ورا پیدام نمیشه.
مخلص شما هم هستم
خطي ها بيشتر از 10 مرحله داره ! اينو مطمئنم. حداقل در مورد 405 باباي خودم كه مدل 82 هست اينجوريه ! حالا بياد خونه من دوباره امتحان مي كنم دقيقشو مي گم ! وقتي هم خاموشه، بازم فن با سرعت خيلي كمي در حال كاره. كاملا" دايره ايش چه شكليه ؟ عكسي ازش دارين ؟
قدیمی ها بی نهایت حالت تنظیم دارن.
اما گرد ها سلکتور هستن و چند حالت بیشتر ندارن.
قدیمی ها پتانسومتر هست و یک مدار تنظیم ولتاژ بسیار دقیق با دو تا ترانزیستور قدرت.
همين ديشب امتحان كردم.
خطي ها 8 حالت دارن. جالب اينه كه فن تهويه مطبوع اتوماتيك 206 هم هم 8 سرعته هست !
سلام آقايون.
بهترين دمايی که با کامپيوتر سمند گرفتين، چقدر بوده؟
-سمند معمولی:°33-
سلام دوست عزيز
سوالتون نا مفهومه ! منظورت مينيمم دماست ؟ 33 درجه درماي بالاييه مطمئني كولر روشنه ؟
سلام جناب فرهاد خان
بله، از لحاظ شارژ هم مشکلی نبوده. طی 2 سال، تابستان، کمترين دما 33 بوده!
شما چی؟
آقا ميشه بيشتر توضيح بديد؟
رسيدن به دماي -33 با كولر اونم توي تابستون غيرممكنه
منظورشون 33 هست.
-
سلام دوست عزيز
تنظيمات دماي سيستم هشدار دهنده تون در حالت دستي هستش يا اتوماتيك ؟
ضمنآ مينيمم دما رو هم ميتونيد تا 10 درجه سانتيگراد پايين بياريد . آيا اين كارو كردين ؟
لطفآ چك كنيد و نتيجه رو بفرمائيد ..اميدوارم مشكل حل بشه
جناب Only S@M@ND بابت نوع نوشتن عذر می خوام.
تنظیمات دستی است.
سلام فرهاد خان
یعنی اثر داره؟؟
بهترین دمای شما؟
فرهاد خان، باز هم دما حدود 33 بود.
یه نکته اینکه، علی رغم دستی بودن، اما بعضی اوقات رله سوییچ می کنه! طبیعیه؟
من نمی دونم تنظیمات دمای سمند تاثیری هم داره یا نه ولی من همیشه روی بهترین حالت گذاشتم!
اتومات 10 درجه(کمتر از 10 هم نمیره)
بعد از 6 یا 7 دقیقا داخل اتاق ماشین توی گرمترین حالت هم که 53 درجه بوده،مثلا زیر آفتاب سر ظهر مرداد توی پارکینگ دانشگاه نهران جنوب جوری که نمی تونستی به فرمون دست بزنی ، کاملا خنک و سرد میشد،چه برسه به این روزای بهاری که تقریبا اشک از چشمام جاری میشه از بس توی ماشین سرد میشه
تسلام
تو تا بستون روی تنظیم دستی بعد از حدود 30 دقیقه به 9 درجه میرسه
خواهش ميكنم فقط من از ديشب تا حالا اينجوريم
منم اتومات 15 ميزارم
در کل دستی یا اتومات بودن دما، تاثیری روی قدرت خنک کنندگی نداره، فقط حساسیت ترموستات رو تغییر میده.
کامپیوتر دمای اتاق رو چقدر نشون میده؟؟
توضیح اینکه، خنک کنندگی کولر جالب نیست و بهترین خنک کنندگی (بهار و تابستان در یه حد) حدود 33 (دماسنج کامپیوتر) بوده.
و
درسته، رنج از 10 شروع میشه! ربط به بحث نداره.
این سمند، تابستان و بهار یه رنجه
چه کنیم؟
شما صدای عبور گاز از اپراتور را می شنوید؟ (از همون فاصله طبیعی پشت رول)
سوال دیگه اینکه رله کولر در حالت دستی، سوییچ می کنه یا نه؟
شما 206 رو حالش رو ببر
لطفا توضیح بیشتر.
تو فصل تا بستون تو خوزستان اگر ماشین قبلش تو افتاب نباشه بعد از حدود 20 دقیقه استفاده از کولر دما تا 9 درجه میرسد ماشین بابا سمند 81
-
با سلام خدمت دوستان
در خودرو 206 (sd v8) با تهويه اتوماتيك كه داشتم مينيمم دما 14 درجه بود كه خيلي عاليه(2 هفته قبل فروختم )
و اما در مورد سمند ، ماشين من مدل 88 هستش كه دما رو روي صفحه نمايش سيستم هشدار دهنده نشون نميده ولي در منوي تنظيمات مينيمم دماي قابل تنظيم 10 درجه هست كه حدودآ 4 درجه كمتر از 206 هست
اثر سيستم اتوماتيك هم به اين شكله كه در صورتيكه دماي هواي محيط(داخل كابين) كمتر از دماي تنظيم شده باشه (كه البته اين دما رو سنسور داخل سيستم هشدار دهنده سنس ميكنه) اتوماتيك دستور خلاصي كلاچ كمپرسور صادر ميشه تا زماني كه دماي اتاق بازم بالا بره
يه روش ديگه هم هست كه ميشه ميزان گاز و سلامت كمپرسور رو حدودآ چك كرد كه به اين شكله :
يه عدسي يا لنز بالاي مخزن رطوبت گير كولر هست كه بين 3 تا 5 ثانيه بعد از روشن كردن كولر(البته بعد از درگيري كلاچ كمپرسور) بايد حباب و كف گاز رو توي اون ببينيد...معمولآ جواب ميده
موفق باشيد
دوستان بازم سلام
چند وقت پيش يه مطلبي رو خوندم كه فكر ميكنم جا داره اينجا به اطلاعتون برسونم به همين خاطر عين مطلبو براتون ميزارم..اميدوارم به دردتون بخوره :
ایا خطرات استفاده از کولر خودرو را می دانید؟
لطفا" بلافاصله بعد از وارد شدن به داخل خودرو سیستم تهویه هوا را روشن نکنید.
پس از وارد شدن به داخل خودرو، پنجره های خودرو را پایین کشیده و صبر کنید تا هوای داخل خودرو عوض شود، بعد ازچند دقیقه می توانید سیستم تهویه مطبوع خودرو را روشن نمایید.
ایا می دانید دلیل انجام این کار چیست؟
بر اساس تحقیقات صورت گرفته ، داشبورد ، صندلی وسیستم تهویه هوای خودرو از خود گازبنزن ساطع می کنند که یک گازبسیار سمی و سرطانزاست( حتما" بارها بویی شبیه پلاستیک گرم شده را در خودرویتان احساس کرده اید ،این همان بوی گاز سرطانزای بنزن است.) علاوه بر سرطانزایی ، گاز بنزن به استخوان ها اسیب رسانده ( مسمومیت استخوان ها) ونیز باعث ابتلا به انومیا (نوعی از سرطان خون مربوط به گلوبولهای قرمز خون) و کاهش سطح گلوبولهای سفید بدن می گردد.همچنین تماس طولانی مدت با این گاز سمی باعث ابتلا به لوکمیا (نوع دیگری از سرطان خون مربوط به گلوبولهای سفید خون) ودر مواردی همزمان با افزایش ریسک ابتلا به سرطان باعث سقط جنین در خانمها نیز می گردد.
جالب است بدانید:
میزان سطح قابل قبول بنزن در هوای ازاد حدود 50 میلی گرم در هر فوت مربع می باشد،در حالیکه میزان بنزن موجود در داخل یک خودروی پارک شده با پنجره های بسته بین 200تا 400 میلی گرم می باشد.حال اگر این خودرو در فضای باز و زیر نور خورشید در دمای بالای 60 درجه فارنهایت پارک شده باشد سطح بنزن موجود در فضای داخل ان بین 2000 تا 4000 میلی گرم بالا می رود که 40 برابر بیشتر از سطح قابل قبول ان می باشد.
افرادیکه سوار خودرویی با پنجره های بسته می شوند بطور اجتناب ناپذیری در معرض تنفس پی در پی و بیش از اندازه این گاز مهلک و سمی قرار می گیرند.
علاوه بر موارد ذکر شده بالا بنزن گازیست که :
کلیه ها و کبد را تحت تاثیر قرار داده و از همه خطرناکتر اینکه بدن انسان به سختی می تواند این ماده سمی و خطرناک را دفع نماید.
((پس دوستان عزیز قبل از سوار شدن داخل خودرو، پنجره ها و درب خودرویتان را باز نمایید و بگذارید هوای سمی و زهرالود انباشته شده داخل اطاق خودرو خارج گردد، به عبارت دیگر این ماده سمی را از فضای خودروی خود بیرون برانید.))
اميدوارم كه استفاده كرده باشيد
اگه در حال حرکت کلاچ رو بگیرین و تا جائی که میشه بزارین دور موتور افت کنه مشکلی پیش نمیاد
مرسی اگه اتومات باشه چی
با سلام . چند روز پيش كولر سمند خودم را كه كاملا خالي شده بود شارژ كردم . ولي متاسفانه هر 20 ثانيه يك بار كولر روشن و خاموش مي شود. لطفا من را ياري كنيد . با تشكر. saeedmzb@gmail.com
این که ایرادی نداره! هر کولر سالمی که گازش به اندازه باشه این حالت رو داره، البته شاید دمایی که تو کامپیوترش براش تعریف شده یه مقدار بالاس که زود به زود قطع و وصل میکنه. دلیلش هم جلوگیری از خنک شدن بیش از اندازس.
سلام جناب راننده
اول: درسته دما رو توی تنظیمات دما، "دمای داخل" می تونیم ببینیم.
دوم: از لحاظ کف مخزن مشکلی نیست.
سوم: به نظر من، رو اتومات نباشه. چون سوییچ کردن تو دور موتور بالا، به مرور زمان کلاچ می سوزونه.
سلام آقا
مطلب رو باید رعایت کرد. آفرین بر شما.
دوستان این مطلب موثق است. جدی بگیرید.
از اون مطالب تخصصی فروم هست
سوالها:
اول: موقع کولر گرفتن در حد طبیعی قدرت موتور کم میشه؟
دوم: تا حالا شارژ شده؟ چه موقع؟
سوم: کولر چه سرویس هایی شده؟
فیلتر هواکش کولر رو عوض کردین؟
و احیانا هر چی جنابعالی خاطر دارید.
اگه اتومات باشه پاتون و از رو گاز بردارین و بعد کولر رو روشن کنین.
با سلام
ماشین من هم همین مشکل رو داره از صفری تا حالا هر کاری هم کردم درست نشده الکی گاز میخوره مخصوصا وقتی که میخواهم از رو دست انداز رد شم اذیت میکنه حتما باید کلاج بگیرم کلا وقتی کولر میگیرم مدام باید پام رو کلاچ باشه وگرنه تو ترافیک اذیت میشم
تا اونجایی که من دنبالش بودم درست نمیشه من فکر کنم از استپر باشه ودر نظر دارم عوضش کنم البته تو دیاگ مشکل نداره حالا برای تعویضش اقدام کنم یا نه؟
سلام دوست عزيز
آيا در حالتي كه فن كولر روي دور بالا كار ميكنه اين اتفاق مي افته ؟در اين صورت
علاوه بر دلائلي كه دوستان اشاره كردن ممكنه اين ايراد در اثر شارژ بيش از حد مدار به وجود بياد .آيا موقع شارژ متوجه فشار روي گيج بودي ؟
-
با سلام
مازیار جان خودتو خسته نکن اگه تودیاگ استپر سالمه و ماشینت تو حالت معمولی (کولر خاموش) کله نمیزنه بیخودی عوضش نکن منم به استپر شک داشتم عوض کردم و درست نشد ولی تمیز کردنش خیلی تاثیر داره.
فعلا شکم به سنسور دور موتوره! کسی اطلاعی داره از این سنسور؟
می تونه از سلو گاز هم باشه به شرطی که گاز رو ول می کنی، ضربه بزنه.
گیره سیم گاز (از سر متصل به موتور) رو بردار و سیم را تا حد خلاصی مناسب (جاییکه کششی نداره) آزاد کن و گیره ببند. نکته اینکه برای فصل سرما سر جای اول برگردون
راننده ها مشکل من چی شد؟
بنده سمند ال ايكس دارم كه 18000 تا كاركرده!
مشكلي كه وجود داره دماي موتوره! در زمستان اين مشكل زياد دردسر ساز نبود ولي الان كه هوا گرم شده واسم دردسر ايجاد كرده!
پس از 10 اي 15 دقيقه رانندگي آمپر به حدوداي وسط(خيلي كم مونده به وسط) ميرسه و از دريچه هاي تهويه داخل هم باد گرم مياد داخل انگار روي بخاريه!(روي بخاري نيستا)
قسمت زير فرمان هم ميشه مثل كوره!
هيچ مشكلي تو موتور وجود نداره و ظاهراْ سالم كار ميكنه! نمايندگي هم كه ميگه عاديه و همه ماشين ها همين جوري هستن!
وقتي هم كه كاپوت رو ميزنم بالا موتور خيلي بالاست!
آيا اين دماي بالا تو موتور هاي پژو عاديه؟
كسي نيست جواب سؤال ما رو بده؟!؟!
همون سلکتور که دمای سرد و گرمو باهاش تنظیم میکنی کار خودشو درست انجام نمیده یعنی وقتی که شما روی وضعیت سرما قرار میدین دریچه به طور کامل بسته نشده و هوای گرم به داخل کابین راه پیدا کرده و باعث مختل شدن کار کولر هم میشود.
درمورد گرمای موتور هم کاملا طبیعی است یعنی اگر گرم نشود احتراق کامل نمیشود
شرمنده كه گرد و خاك به پا ميكنم . يك سوال فن تهويه موقعي كه كليدش خاموش باشه هم با دور خيلي كم كار ميكنه . ولي مشكل اينه كه فن ماشين من ولي ماشين كلا ً خاموشه و سوييچ روئش نيست هم داره كار ميكنه . البته جديدا ً متوجه شدم . چند روز پيش كه ماشينو يك جاي خيلي خيلي ساكت پارك كرده بودم و خودم هم داخلش بودم ديدم صدا ميده .
به نظرتون اين اشماله يانه ..... عاديه ؟؟!!
با سلام
وقتی ماشین روشنه فن با دور خیلی کم کار میکنه ولی وقتی ماشین رو خاموش میکنی باید فن هم خاموش بشه
سلام
اگه زمانی که ماشین خاموشه یا وقتی که دور فن کاملا بسته باشه بازم کار کنه احتمال خیلی زیاد یه اتصالی در قسمت بخاری وجود داره که باید رفع بشه چون در طولانی مدت باعث خالی شدن باطری ماشین میشه.
تو جاده داشتم می رفتم که ناگهان فن بخاری شروع به کار کرد. هرچی با پنل ور رفتم فایده نداشت. تنظیمات سیستم هوشمند رو چک کردم، سرباتری رو ورداشتم، حتی پنل کنترلش رو باز کردم چک کردم فایده نداشت. نکته جالب اینکه وقتی فیش دسته کابل پشت پنل کنترل رو در آوردم باز هم فن کار میکرد. از یکی از دوستام که توی نمایندگیه پرسیدم، گفت مدول بخاری خراب.
اگه کسی میدونه قضیه چیه کمک کنه و اگه از مدول بخاریه روش باز کردنش رو بگه.
با سپاس فراوان
کسی نبود کمک کنه؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟؟
یکی به داد ما برسه!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
-
ماشین ما هم سال قبل تو تابستون این بلا سرش اومد که با گارانتی تعویض شد. مشکلش رو هم نفهمیدیم.!!
ماژولش خراب شده
تعمیرکارا بهش میگن مدول
اسمش ماژول نیست
رزیستانس هستش
مدول هم میگن
ماشین ما هم امروز فن سیستم تهویه روشن موند و خاموش نشد
بیشتر میشه ولی کم نمیشه
یعنی فک کنم رو درجه دو مونده
این موضوع وقتی کولر گرفته بودم و درجه فن رو 3 گذاشتم به مدت 5 دقیقه بوجود اومد
این مدول سیستم تهویه محلش کجاست؟
سلام ماشین بنده هم هفته ی گذشته با این مشکل مواجه شد
مدول فن توسط نمایندگی بصورت گارانتی عوض شد
محلش هم زیر پای قسمت شاگرد
ماشین من گارانتیش تموم شده
چقدر معطلی داشت؟
حدس میزنید هزینش چقدر باشه؟
خیلی کار تخصصیه هست یا یه کار معمولی؟ ببرم نمایندگی یا یه برق کار وارد و مجرب هم میتونه درستش کنه
كلا با معطلی اومدن جواب ایميل ايران خودرو برای تعویض قطعه نیم ساعت طول کشید
برگه ی هزینه تعمیرات نمایندگی رو انداختم دور اما اونطور که یادم میاد حدود 10 یا 15 تومن شده بود البته اگه اشتباه نکنم
بنظر من یه کار معمولی باید باشه چون تعویض قطعه هست نه تعمیر و تعویضش هم کار خاصی نداشت
با سلام خدمت دوست عزیز جناب مسعود خان
جناب مسعود خان قیمت قطعه شرکتی (مدول) 18 تومن هستش
اجرت هم 6 تومن
15 دقیقه هم وقت میبره
ممنون فرزین جان
ظاهرا خیلی تخصصی نیست و فقط باید زیر داشبرد کار کنه و فک کنم یه قطعه الکترونیکی باشه
امروز میرم سراغش
احتمالا کیفیت آشغالی داره که مشکل شایعی شده
دیروز رفتم عوضش کردم
تا گفتم فن خاموش نمیشه گفت کولر گرفتی ؟؟!!
بازش کرد و دیدم بله یه قطعه رادیاتور المینیومی و دو تا ترازیستور قابلمه ای که مثلا باید عمر زیادی داشته باشه ولی گفت که تا حالا نزدیک 20-30 تا عوض کردم
مدول رو خریدم 13 تومن ایساکوئی و 5 تومن هم عوض کرد در عرض 15 دقیقه
مشکل حل شد
از همه دوستان گرامی که راهنمائی کردن تشکر میکنم
-
سلام به همه دوستان
من یک سمند ال ایکس سال 86 دارم چند وقیته احساس میکنم دمای داخل اتاق زیاده و گرما از قسمت زیر فرمون تاپدال ها محسوسه .نمیدونم این حالت طبیعی هست یا نه .ظاهرا فضای اطراف پدالها و بالای اون هیچ درپوشی هم نداره .من یک ماشین دیگه رو هم دیدم درپوشی چیزی نداشت ولی این گرما آدم رو یاده گرمای توی اتاق پیکان میندازه البته خیلی کمتر و در رانندگی وقتی کولر رو خاموش میکنم گرما رو احساس میکنم.
امکان داره عایقی تو تعمیرگاه پاره شده باشه یا تعمیرکار یادش رفته باشه اون رو سرجاش قرار بده
برای درک بهتر مطلب وقتی که ماشین رو تو پارکینگ میارم و از ماشین میرم بیرون درب رو میندم و چند دقیقه بعد میام تو ماشین گرما کاملا محسوسه
این طبیعه یا نه
آفرین
حرف دل من رو زدی.
این مورد، بعد از چند سالی کار کردن پیش میاد. درسته؟
لطفا اهل فن کمک کنند.
ماشین من 2-3 ماه اینجوری بود
تا اینکه یه روز خوب پاییزی، نشتی رادیاتور بخاری بیشتر شد
موتور جوش آورد
زیر پای راننده و سرنشین پر شد از آب جوش
==========================
دوستان مراقب باشید ماشینتون آب کم نکنه
سلام. متاسفانه منم این مشکل وحشتناک رو دارم.
به احتمال زیاد برای بودن کاتالیزور هستش.مال مام همین جور بود زیر پای راننده داغ میشد که وقتی کاتالیزور رو برداشتم درست شد
از این حرف ها نزنید. من الان 4 ساله سمند دارم تازه معمولی با کاتولیزور هیچ وقت همچین احساسی رو نداشتم. در ضمن احتمالا به خاطر رادیاتور بخاری باید باشه. من که تا حالا چنین مشکلی رو از هیشکی نشنیده بودم.
ببین عزیز چند دلیل وجود داره برای گرمای داخل اتاق: یکیش همون رادیات هست که شما میگید که گرمای اون از طریق سیستم تهویه وارد اتاق میشه.یکیش هم به خاطر کاتالیزور هست که باعث گرم شده زیر پای راننده میشه.وقتی در ماشین رو باز میکنی یه گرمای غیر عادی از زیر ماشین میاد بالا که میتونی حسش کنی حالا ماشین شما شاید این ایراد رو نداشته باشه که اکثرا اینجوری نیستن
ربطی به کاتالیست ندارد.
چرا؟
چون کاتالیست تقریبا وسط اتاق قرار گرفته و عقب تر از محل پای راننده. درست است وقتی اتومبیل متوقف می شود گرمای کاتالیست را موقع پیاده شدن حس می کنید ولی این دلیل نمی شود که گرمای زیر پایی راننده و داخل اتاق از کاتالیست باشد.
تازه علاوه بر مورد فوق هنگام حرکت جریان هوا باعث می شود گرمای کاتالیست به سمت عقب رانده شود نه جلو...
با تشکر
قرمایش شما صحیح ولی من دقیقا هنگام ترافیک زیر پام آتیش میگرفت که وقتی کاتالیز رو برداشتم تقریبا نصف این گرما حذف شد.
من هنوز جواب نگرفتم
-
سلام.
من 2 ساله که کاتالیست رو حذف کردم ولی بازم این مشکل رو دارم.
هنوزهم زیر موکت کف گرما رو هرچند کم رو دارید یا نه؟
زياد حساس نباشيد براي اين موضوع
ماشين ايراني سوار شدن اين حرفها رو هم داره .
شما فكر مي كنيد اين وضعيت براي 405 و پرشيا نيست ؟
والا هست بلا هست تازه براي سمند كمتر است
با سلام
من سمند اخر 87 دارم و اصلا چنين موردي ندارم
شايد مشكل شما از درامدن لاستيك دور كابل كلاچ باشه كه پشت پدال كلاچ هست
شاید ! میرم چک میکنم
سلام دوست عزیز برای من هم این مشکل پیش امد
علت : خیس شدن نمد زیر صندلی عقب
حتما چک کنید احتمالا کلمن یا یک گالن آب در صندوق عقب گذاشین که ریخته و از ااونجا که شیبه رفته نمد زیر صندلیتونو خیس کرده وچون اگزوز زیرش هست باعث گرم شدن غیر عادی ماشین می شود
سلام
تازگی بعضی وقتا کولر روشن باشه به هیچ وجه نمیشه خاموشش کرد تا سوییچ ماشین رو ببندم و ماشین رو خاموش کنم به نظرتون چشه ؟
یه مشکل دیگه ای که دارم این هستش که وقتی تو راه گاز ماشین رو ول میکنم و مجدد میخوام گاز بدم ماشین کله میزنه
میشه راهنمایی کنین دلیلش چیه ؟
بیشتر تو سرعتای پایین اذیت میکنه
نرم گاز نمیخوره وقتی گاز رو ول میکنم تا گاز میدم ماشین ضربه میزنه
در مورد کولر شاید کلید اش گیر داره یا تو مسیر یک جا سیم اتصال کرده یا سوئیچ کولر یک جا اتصال به بدنه شده باید نگاه بندازی من برای این کار یک روش دارم:
ماشین را خاموش کن بعد کلید (کولر) را باز کن سر مالتی متر را در حالی که روی تست دیود قرار دادی به دو پایه کلید به زن حال همین کا را موقعی انجام بده که سوئیچ خودرو تا آخر باز است که در هر صورت نباید مالتی متر صدا کند.
ماشین شما یک کم تنبل شده که با ید سرویس های مربوطه را انجام بدید.
مشکل اصلی شما بر می گرده به یه قسمت لاستیکی که از جاش در اومده. ببینید میل رابط دنده ماشین که به گیربکس وصل میشه از وسط یک لاستیک به قطر 14- 15 سانت رد میشه اون لاستیک از جاش در اومده بهتون قول میدم که از همونه چون 2 ماه که از تحویل ماشینم میگذشت من در به در این نمایندگی و اون نمایندگی بودم . یه روز تو خونه دیگه خودم دست به کار شدم و درستش کردم . سینی محافظ زیر موتور رو باز کنید بعدش از زیر ماشین اون میله رابط رو پیدا کنید دور لاستیکی که میل رابط رو احاطه کرده یعنی سمت راست و چپش دوتا جای انگشت داره اون دوتا جای دست رو با احتیاط که پاره نشه بکشید و لاستیک رو جا بندازید. اگه این لاستیک مذکور کج نصب شده باشه با اولین باری که دنده 2 را جا بزنن تو کارخونه از جاش در میاد . اگه نتونستید بگید تا کمک کنم.
با سلام خدمت دوستان آیا امکان نصب کولر برقی برای سمند ef7 وجود دارد و در صورت امکان کمپرسور برقی را باید از کجا تهیه کرد.
-
مگه خودش کولرش بد کار میکنه که برقی بخواد بشه
امکان نداره دینام میخواد در حد نیروگاه
برقی باشه دیگه موقع کارکردن فشار رو موتور نمیاره و افت توان نداره.
منم دنبالشم رو 206 نصبش کنم اگه پیدا کنم
كمپرسور فشار نمياره
بجاش دينام تمام زور موتور رو ميگيره
3 ماه میشه که سمند ال ایکس خریدم ولی کولر تو سرعت های پایین خیلی خیلی کم خنک میکنه ولی تو سرعت های بالای 100 بهتره به نظر دوستان علت از کجاست ؟؟؟
تو دور موتور بالا،درجا چطوره؟
ممکنه گاز کولرت کم یا جنسش بد باشه،از اول همینطور بود یا بعد چند وقت اینطورشد؟
درجا دیگه بدتر ... از اول همینطوریه .... گارانتی این جور چیزا رو قبول میکنه ؟؟ (کارت طلایی 3 ستاره هم دارم )
میگم نظر من در وهله اول کمبود گاز و نوعشه،قدم بعدی ضعف کمپرسوره دوستان دیگه هم نظرشونو لحاظ کن
من به عمرم نمایندگی نبردم و نمیبرم!برا همین در مورد قبول کردنش نمیدونم
ضمنا گاز مجانی که تو طرح تابستون میزنن،عمرا نزنین
واسه ما هم همینطوری بود پرشیا 87 که گرفتیم کولرش خوب سرد نمیکرد که بابام تحویل نگرفت و گذاشت اومد اونا هم میگفتند که سرماش خوبه بعد یک ساعت رفتیم دیدیم هرچی مکانیک و مهندسه ریخته روی ماشین نمیدونم چه بلایی سرش آوردند که سرماش بهبود پیدا کرد الان هم همینطوریه توی ترافیک سرماش کمتر از توی جاده
توی ترافیک 2 یا 3 میذارم اما تو جاده با 1 خنک و با 2 سرد میکنه که رضایت بخشه
اما دیروز توی ماشین رفیقم که تازه گرفته نشستم واقعا کولر داشت روی 2 یخ میبستی تازه ماشینش 132 هست
شما هم ببر پیش که کولر ساز معتبر بده گاز و... چک کنه و گاز خوب بزنه
کولر رو که روشن کردی بعد از 30 ثانیه در حالت درجا دور موتور رو 2500 3000 ببر و ثابت نگه دار . با این کار کمپرسور سریع تر میگرده و از حداکثر خنک کنندگی بهره مند میشی اگه باز هم ضعیف بود برو گارانتی
والا به احتمال خیلی زیاد مشکل کمپرسور داری
انشالله که نداشته باشی
-
معمولا خرابي كمپرسور به عنوان اولين گزينه در اين ارتباط مطرح نمي شود بهتره كه اول مقدار گاز در سيستم خنك كننده بررسي شود و بعد به ساير موارد پرداخته شود .
اگر مي دانيد كپسول خشك كن كجا است و چشمي شيشه اي بالاي آنرا پيدا كرديد اطلاع بديد تا بگم چطور خودتان شخصا ميزان گاز را كنترل كنيد
ممکن مشکل کمبود گاز یا مشکل کمپرسور یا رله ها و قطعات برقی کولر باشه
اول برو نمایندگی یجای درست حسابی .......
اگر نشد بعد برو خودت خرابش کن ....
یعنی(بر خلاف من) نمایندگیو از بیرون بیشتر قبول داری؟!
ماشین من سمند ال ایکس 88 کولرش خنک نمیکرد گاز کولر را تعویض کردم تفاوت فاهشی با قبل از تعویض گاز داره
120% جناب 10-11
ماشینی که گارانتی داره گاری خودرو مجبوره مشکلش رو حل کنه فقط کمی سماجت می خواد .....
اگه ببره بیرون و خدایی نکرده اتفاقی بیفته همه گارانتی مارانتی و ...... دود میشه میره هوا.
چون سرم اومده میگم حتما حتما حتما اول برو نمایندگی و همانطور که در بالا هم نوشتم یه جای درست حسابی پیدا کن.
در ضمن یه چیز دیگه هم اضافه کنم ......
نه تعمیرکاران نمایندگی و نه غیر نمایندگی هیچ کدوم کار علمی و عیب یابی نمیکنن و همشون از روی سعی و خطا عیب رو پیدا میکنن .
من هیچ کدوم رو تائید نمی کنم فقط چون ماشین گارانتی داره پیشنهاد میدم اول بره به نمایندگی ها و بعد به اوسا کارا ...
سلام
دوستان بهترین گاز کولر برای سمند lx چیه؟
گازي كه از فاز 7و 8 عسلويه باشه بهتره تازه كمترم بو بد ميده
بابا خوشمزه!
چیزی یاد نداری چرا پست میزنی؟
خیلی متشکرم از لطف شما ..........
گاز فرئون R134-a انگلیسی از همه بهتره اما مدلهای چینی و هندی هم داره که باید دقت کنی به جای انگلیسی به شما ندن.
اگر می خوای گاز کولر رو تعویض کنی قبل از اون این مراحل رو هم انجام بده ( البته این کار احتیاج به دستگاه مناسب داره.
کشیدن گاز از مدار سیستم کولر خودرو به صورت کامل و جدا کردن روغن از گاز اندازگیری حجم گاز ( که ببینی کم داشته یا نه )
وکیوم و نشتی یابی
تزریق مایع نشت یاب (در صورت از دست رفتن فشار منفی در هنگام وکیوم)
تزریق روغن (روغن SP10 به مقدار 135+- 15 گرم)
شارژ نمودن گاز ( 675+- 25 گرم)
کنترل کردن فشار گاز سیستم
-
سلام
دوستان من سمند موتور ملی دارم وقتی در جاست و کولر میگیرم کمپروسور اتومات که میکنه یه صدای چق چق میاد شبیه صدای جرقه فندک میده فکر میکنید طبیعیه یا مشکلی داره؟
برای من هم همین صدا رو میده.
ولی ماشین یکی از رفقا صدا میده ولی خیلی کم!!!
البته این صدا فقط از بیرون قابل شنیدنه و توی ماشین اصلا شنیده نمیشه ها
برای من صدا از داخل میاد
از سمت چپ فرمون؟؟!!!!
سلام
متاسفانه اينقدر به گوش ما بد گفتن درباره اين سمند بيچاره كه اگر اين زبون بسته كار عادي خودش را هم انجام بده ما فكر مي كنيم كه يه جاي كارش ايراد داره .
كولري كه داره به خوبي خنك مي كنه و اتوماتيكش هم تيك تيك كمپرسور را قطع ووصل مي كنه آخه چه ايرادي مي تونه داشته باشه ؟
اين صدا طبيعي است و مربوط به قطع و وصل رله هاي كولر واقع در اطراف فرمان و داخل اتاق هستش و اگر از بيرون باشه مربوط به قطع و وصل كلاچ كمپرسور است كه باز هم طبيعي است .
حالا كه بحثش شد بگذار يك داستان برات تعريف كنم :
پير مردي كه ريشش را 50 سال اصلاح نكرده بود يك نوه فضول داشت
يك شب كه نوه كنار پدر بزرگ خوابيده بود باتعجب پرسيد :
بابا بزرگ شب كه مي خوابي اين ريشت را بالاي لحاف مي گذاري يا زير لحاف ؟
پير مرد گفت :
پسر گلم مگه چه فرقي مي كنه ؟ بخواب بابا جون !!
بچه فضول خوابيد
پير مرد هم رفت كه بخوابه همين كه لحاف را كشيد روي خودش حرف پسر بچه يادش آمد
پير مرد به فكر فرو رفت : راستي ريشم را زير لحاف بگذارم يا بالاي لحاف ؟
نه زير لحاف بهتره
چند دقيقه بعد :
نه بالاي لحاف بهتره
دوباره چند دقيقه بعد :
نه زير لحاف .........................نه بالاي لحاف
خلاصه پير مرد تا صبح ريش خودش را مرتب زير لحاف و بيرون لحاف قرار داد و نتوانست چشم به هم بگذاره و تا صبح نخوابيد
روز بعد نوه سر حال آمد سراغ پير مرد و گفت سلام
پير مرد هم گفت :
سلام و زهر مار و .....( بيييپ)
بچه جان آخه من 50 سال با اين ريش زندگي كردم اما تو با اين فضولي كردنت و با يك كلام حرف كاري كردي كه من نتونستم ديشب بخوابم و امروز بايد برم ريشم را از ته بزنم !
نتيجه اخلاقي داستان اينه كه به گفته هاي مغرضين و حسودان توجه نكن و برو با چيزي كه عاشقش هستي و دوستش داري حال كن و حساسيت هاي نابجا را هم كنار بگذار
ببخشيد سرت را درد آوردم
ممنون از راهنمائیت و مطلبی که گفتی من هم زیاد نمیخوام مته به خشخاش بزارم فقط میخوام مطمئن بشم در هر صورت از راهنمائیت ممنونم
اقا اتیش این رفیقمون می خواست بدونه ماشینش مشکل داره یا این صدا معمولیه.
همین
من که با سمند حال می کنم.
دقيقا همينطوره !
من هم از ماشينم كه تازه سمند ساده مدل 85 هستش كاملا راضي هستم . علتش اينه كه اين ماشين 3 سال و يا 60 هزار كيلومتر گارانتي داشت اما در اين مدت غير از سرويسهاي ادوراي هرگز به نمايندگي نرفتم در حاليكه خيلي دلم مي خواست هر روز خراب بشه تا ببينم گارانتي چطورري هستش !!
جالب اينجا است كه در بين فاميل و دوست كه ماشين ديگه اي داشتند و مرتب الاف نمايندگي ها بودن مدام از من مي پرسيدند كه سمند چطوره و فلان نشده !!
خلاصه حكايت همين پير مرده مدام روي اعصاب ما بودن و نسبت به همه چيز اين ماشين من را حساس كرده بودند نهايتا تا الان همه ماشينهاشون را عوض كردن اما من از ماشينم به اين راحتي نمي گذرم و حس خوبي كه بهم منتقل مي كنه در هيچ خودرو هم رده ديگه اي نديد ه ام
البته ما سال 80 81 که تازه سمند اومده بود سیلو داشتیم و کلی میزدیم تو سر سمند سوار ها!!!!!!
ولی الان سمند سواریم.
تازه کلی هم حال میده.
کولرش عالیه(از گرگان تا تهران روشن بود و دمای اتومات روی 24 بود)
ترمز هاش توپه
قدرت موتور خوبه
کیفیت ساخت بد نیست
دم تمام آقایون سمند سوار گرم
من هم موتور ملی 87 دارم عالیه
باورتون نمیشه ولی توی جاده یا هر جور ماشینی کل میندازم باهاش
عالیه عالی
